Salon Eurobike / 2006 : Les photos

jack
Latour de France (66)
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Le scott de Thomas F. dans son jus!

bryce
ille sur Têt (66)
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avec roues à boyaux !

enric
santa coloma / andorra (ad)
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exact pour etre plus precis avec des boyeaux type anciens wolber ( avoriaz ou action ) pour ceux qui comme moi on courut avec ca me rajeuni pas
Pour etre precis les boyeaux sont des Dugast un artisant farncais qui les fait pour sourtout des cyclo cross
Voila fin de la rubrique antiquites

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

et les jantes sont en carbone...

2C/TTT
Banyuls sur mer (66)
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Si c'est comme à l'époque il vaut mieux ne pas pincer.Je ne pense pas que la jante résiste à un roulage à plat

jack
Latour de France (66)
1562 messages

Et il faut peser moins de 70 kg!

2C/TTT
Banyuls sur mer (66)
140 messages

L'avantage des boyaux était le rendement et le fait que les crevaisons par épines étaient lentes comme avec les tubeless actuels.
Pour les crevaisons lentes on réparait avec une bombe de mousse par contre pour les déchirures et les pincements le boyau n'était pas réparable contrairement aux boyaux de route.
Heureusement le fait que le boyau était collé permettait de rentrer sur la jante.
A 250 balles le morceau il fallait faire attention.
Signé: Jean-Paul Ollivier

enric
santa coloma / andorra (ad)
53 messages

emile en a encore dans son garage et ne jure que par eux pour le cross country

2C/TTT
Banyuls sur mer (66)
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Je lui avais d'ailleurs filé mes jantes et les boyaux qui me restaient.
Je préfère largement les tubeless.