STUMPJUMPER FSR vs NG Lab 140
STUMPJUMPER FSR vs NG Lab 140
jlv
perpignan (66)
76 messages
08/07/11 14:17
J'ai l'occasion de tester un STUMPJUMPER FSR ce week end. C'est pour moi le premier contact avec un TS de 140mm, et ma seule référence est mon vieu XControl de 11kg. J'épére y trouver assez de rendement pour gravir les pistes et plus de plaisir et de sécuritée en descente. ( en fait un XC qui descende ).Pendant que je m'occupe de l'éssais dynamique, vous pourriez me dire ce que vous pensez de ce vélo, quels sont ses homologues et ce qu'il vaut en comparaison a un ENGINE LAB.
Merci à tous.
scjsnow
rivesaltes (66) (66)
293 messages
08/07/11 17:29
le systeme de suspention au niveau du rendement est incomparable, sur un t'a une usine a gaz, sur l'autre c'est la cinématique qui fait le tout.
enfin essai le NGN et tu verra par toi meme
seb0812
millas (66)
116 messages
09/07/11 10:03
faut qd meme pas éxagérer!"usine à gaz" qui a été élu vtt de l'année en 2010 et son petit frère 'l'épic' en 2009!!scjsnow doit etre un des commerciaux NGN 
spécialized c'est du très bon,du fiable,du bon rapport qualité/prix.
j'ai un stumpjumper fsr 2009 en 120mm,c'est joueur et polyvalent;j'ai fait 2 garoutades avec,c'est costaud.
NGN c 'est de la VPC ,personnellement je suis très mauvais en mécanique, ça me gonfle donc le VPC c'est pas pour moi.
mais c'est vrai les NGN sont d' excellentes machines,les critiques sont bonnes,rendement,polyvalence,suspension AR ,Damien Oton lui en met pein la gueule sur les enduros et Bryce s'envoie qd meme la transvésubienne ,alors niveau fiabilité et solidité ça doit le faire!
n'empeche qu'il reste un facteur important:la cosmétique
et là ....les gouts et les couleurs........
bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages
09/07/11 20:28
Attention Engine Lab va arrêter progressivement la VPC sur ces vélos complets, ils vont migrer lentement mais surement vers la vente en magasin... si votre bouclard le veut, il peut dés à présent vous vendre un NGN en faisant sa marge habituelle. Je pense que CultureVélo ou Bouticycle se feront un plaisir de servir d'intermédiaire en attendant une annonce officielle de distribution dans le 66.
scjsnow parlait surement de la différence entre une suspension basée sur un amortisseur à plateforme anti-pompage ( fox, brain ) ou pire blocable et une cinématique qui ne pompe malgré un amortisseur sensible... d'ailleurs en ce moment la guerre des brevets sur ces cinématiques : Yeti fait du Décathlon, Lapierre fait du GT, Commençal fait du Mondraker et certains font appel à des ingénieur mercenaires ayant déposé leur propre brevet ( BH )... les ingénieurs n'ont plus d'idée et les chefs produit sont juste bon à choisir les couleurs ... les goûts et les couleurs, c'est ce qu'il reste aux marques qui n'ont plus d'idée 
scjsnow
rivesaltes (66) (66)
293 messages
11/07/11 19:36
non je susi pas commercial lol, j'ai juste trouvé un vtt exceclant qui m'a redonner gout à rouler apres 10 ans d'arret, voila je partage mes sensations
seb0812
millas (66)
116 messages
11/07/11 20:46
d'accord avec toi ,le NGN est excellent,mais le stump l'est aussi!et franchement c pas usine à gaz du tout pour les réglages.
GrandManu
284 messages
12/07/11 08:32
Je dirai que le moins moche est le Spé (bin ouai, ça compte aussi vu le prix !!)
Mais bon, comme le dit Nico, un semi rigide en acier ou en titane est une excellente alternative meme si ça passe moins fort que les deux sus nommés, le pilotage demeure plus interessant toutefois ... 
jlv
perpignan (66)
76 messages
12/07/11 12:19
Merci à tous d'avoir réagis. Pour ma part j'ai fait 2 sorties sur des parcours que je connais bien, BOULOU et VALMY, et j'ai trouvé sur ce vélo presque se que je recherche.Même temps pour arrivée au sommet de la DFCI qu'avec le XC, donc pour le rendement c'est pas mal, sauf sur le goudron 38x11 c'est un peu cour,surtout avec 13kg a trainer, mais c'est pas un vélo fait pour ça.Dans les singles en montée il avale le terain, se cabre pas, garde l'adérance et j'ai passé des petites marches ou j'avais toujours buté, et avec le 10 vitesses on peut même se permetre de se louper sur le choix du plateau. Sur piste caillouteuse en descente, là je crois que c'est surtout "l'effet 140" qui m'a procuré ce sentiment de confiance, et peut être aussi le 2.2 à l'avant.Par contre niveau stabilitée il y a quelque chose qui me dérange, comme si l'avant voulait partir quand je passe dans une langue de sable par exemple. Dans les vrais descente, malgré la selle baisée ce vélo ne m'a pas transformé en redoutable descendeur, il autorise des trucs que je n'ausais pas faire mais y à encore du boulot, avec le temps peut être.En somme je descend pas mieux mais un peut plus vite.Voila pour les sensations sur le terrain. Mais de là a dire que que c'est l'éffet Stumpjumper ou si j'aurai ue les mêmes sentations avec un autre TS de 140, voire un super 120 ?...
fantomas
CABESTANY (66)
419 messages
12/07/11 16:18
Un endurigide acier ou encore mieux, titane, avec une 140 genre Talas et tu auras un véritable couteau suisse!
jlv
perpignan (66)
76 messages
12/07/11 19:31
Je viens de rendre l'outil , le bilan roulage est plûtot positif, le budget en période de soldes ça pourait le faire( chez Spé ou autre), et c'est vrais que pour le look le Stump a de la gueule.
Et là vous me ditent que pour mes attentes, un semi rigide en 140 serait le saint graal. A l'époque des gros débattements et des tiges de selles téléscopiques je suis un peu perplexe, surtout venant du pilote d'un Yéti higt tech.
Alors a quoi ça servirai toute cette course a l'armemant chez les construteurs y compris NGN, si un TS n'apporte pas plus d'intêret qu'un bon vieu SR? sans revenir sur le plan commercial.
Ha! pour info, un Brain en SAV c'est 2400€, et une révision annuele 120.Si c'est pour ça qu'il vaut mieu rester en SR d'accord, mais chez NGN ça ne doit pas exister! et mon Lapierre de 2002 marche toujours.
