Un spad léger pour la montée du canigou

GILLIGHT
Le BOULOU (66)
78 messages

16/05/05 19:11

Nombreux sont ceux qui effectuent une petite préparation spécifique pour ce "run" très particulier de la montée du canigou, afin d'alleger son spad.
Alors , qui va enlever un levier + étrier ?
Qui va rouler en fourche rigide ?
Qui va enlever une poignée et un plateau ?
etc ...etc...
Quel sera le poids du spad une fois préparé et quel gain de poids obtenu ?
A vos calculettes...

fantomas
CABESTANY (66)
419 messages

16/05/05 23:04

Pour le canigou, disques en 200mm et Marzo Z1 en 110 au programme: objectif moins de 20 kgs...

jack
Latour de France (66)
1562 messages

16/05/05 23:44

Bien vu Fantomas!
Et pense à monter des "slicks" car il y a des portions cimentées et même goudronnées. Alors total "slide control".
Non sérieusement, c'est vrai que la descente est pénible avec toutes ces voitures qui remontent.

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

17/05/05 10:34

Fantomas, il a un vélo de 3m de long ...
Par conte, attention sans le frein avant et avec des slicks ça va être difficile de descendre par le GR aprés la course... la piste c'est pénible !

ping
2 messages

17/05/05 12:55

vous me faites rire a vouloir alléger votre vélo, c'est pas ça qui va faire que tu vas gagner...

GILLIGHT
Le BOULOU (66)
78 messages

17/05/05 17:56

Qui parle de gagner ?
je parle simplement de se faire plaisir en optimisant l'objet de notre passion : le vélo et tt particulièrement pour cette course de cote ( 25 bornes de montée ! )
Tous ceux qui prétendent ne pas prendre de plaisir et gagner en efficacité en xc avec un spad light et rigide n'en ont jamais vraiment essayé...
Un vélo light est un + en cote , mais il est évident que cela ne donnera pas 100 watts de + à un bikeur... (et je suis bien placé pour le savoir...)

17/05/05 18:32

(Ping sais rire ?)
On peut faire la course du Canigou sans le casque ?
C'est autorisé pour une course de côte ?
ça fait gagner du poids et ça fait moins transpirer.

18/05/05 14:30

salut les tetistes! nouveau venu sur le site je souhaite répondre à la question du casque.
un casque est un organe de sécurité, il protège la meilleure partie du corps: la tête. ce n'est pas par plaisir ou pour le fun que l'on doit le porter mais uniquement si on tient à sa propre vie. et puis quand tu vois ce que tu peux faire à un casque tu imagine si c'était ta tête.
de plus, le casque est obligatoire sur une course pour des raisons d'assurances.

18/05/05 20:45

Il faut prendre au second degré les questions posées dans le message au-dessus. Il est évident que rouler sans casque est un suicide organisé. Même les accrocs du "street" qui tiennent à leur look et roulent souvent sans protection (coudières, genouillères) n'oublient jamais leur casque. D'ailleurs je suis souvent un peu désagréable quand je croise des vététistes sans casques sur les chemins, car je le leur fais remarquer systématiquement. Tout ça c'est une éducation qui commence dès les premiers tours de roue sur un vélo. Un gamin qui a toujours roulé avec un casque (y compris sur le siège bébé), va se sentir "nu" lorsqu'il l'oubliera et refusera de rouler.
A part quelques exceptions j'ai rarement vu des randonneurs sans casque. Ah si! Il y a Papy Mougeot qui va à la pêche en vélo. Mais lui il a un béret en peau de buffle. Et vingt dioux, c'est costaud le buffle. ))

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

18/05/05 21:22

La première fois que j'ai gagné la course du Canigou c'était sans casque : canicule oblige (mais le réglement l'interdit) ... et je suis tombé dans le dernier virage goudronné de l'interminable descente (hors course bien sur)!
La deuxième fois j'avais le casque : il fesait trés frais ...
Beaucoup de participants lors du Canigou prennent la liberté de ne pas porter le casque durant la montée ... dans ce cas, je pense qu'il vaut mieux redescendre en voiture avec ce qui montent sans freins AV !!!

BEA
5 messages

02/06/05 15:05

brice, Je suppose que sa doit être possible , et je voulait savoir si s'était possible de monter une fourche rigide

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

02/06/05 16:34

la fourche rigide est la 2° étape indispensable pour un vélo plus performant
la 1° étant des pneus light et trés roulant ...

jack
Latour de France (66)
1562 messages

02/06/05 22:13

La 1ère étape indispensable c'est d'avoir une paire de bon cuisseaux bien entraînés. Le poids c'est dans la tête. Je vous laisse réfléchir là-dessus...)

michael
60 messages

06/06/05 09:07

Bryce une fouche rigide n'est pas indispensable parce que aujourd'hui il y a des fourches qui son muni de blocage et qui pese 1200g une fourche rigide pese 1100g.Quand tu a rouler pendant 10 ans avec un velo a 11 kg et que tu veut l'alléger a 10.5 kg pour faire une course de 25 kilom tu n'augmentera pas ta vitesse de croisiere c'est jack qui a raison c'est d'avoir une bonne paire de cuisseaux bien entraines

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

06/06/05 10:21

il faudrai voir de lire de sujet de ce post:
"spad" ça veux dire "vélo" en fait et pas "corps"
il est bien évident que si tu veux me battre un jour Mickael c'est pas un nouveau vélo (leger) qu'il te faux mais bien un cerveau, heu pardon des cuisseaux (costauds)... et des poumons (en bêton), un coeur (lent, trés lent même), des globules (rouges)... une VO2 max (maximale), un seuil anérobie (élevé) et surtout .... un entraînement plutôt QUALITATIF de quantitatif !
tu vois de quoi je veux parler ?

michael
60 messages

06/06/05 10:38

Laisse mois une année d'entrainement et en mars 2006 je t'atomise a la course d'amelie les bains

MP
PERPIGNAN (66)
91 messages

06/06/05 13:03

Ouh là ça chauffe! ...peut être que je serai là pour faire l'arbitre.

GILLIGHT
Le BOULOU (66)
78 messages

06/06/05 18:38

Tout d'abord des fourches téléscopique blocables à 1200 grs ça ne cours pas les rues !Ma SID Wold Cup pèse 1285 grs. La fourche rigide qui sera sur mon spad pèse 580 grs soit -700 grs !. Les pneus que j'utilise habituellement dont des Nokian NBX à 590 grs ( c'est un poile lourd mais c'est solide ), les pneus qui seront sur mon spad pour le canigou font 310 grs ( maxxilight pds vérifié ) soit -560 grs sur les pneus.
Si on résume c'est 1260 grs de gagné rien que sur deux postes du vélo , et là pour celui qui a l'habitude de rouler sur vélo à 11 kg , un spad à moins de 9.8 kg ca commence à le faire ...même si bien sur cela n'augmente pas le potentiel du biker .

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

06/06/05 18:59

le poids sur les élements tournant compte double par rapport aux éléments fixes... alors des pneus de 310g monté sans chambre ça doit envoyer ?

GILLIGHT
Le BOULOU (66)
78 messages

06/06/05 21:09

Vous aurez ( bien sûr ) tous relevé l'erreur : les NOKIAN font 490 grs et pas 590 grs ( poids impensable pour un WW ) c'est donc seulement (!) 1085 grs de gagné sur ces deux postes . Ce qui n'empêchera pas mon spad de passer largement la barre des 7kg...

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

07/06/05 19:02

Je connais 2 adeptes du single plateau de 32 :
Un gain de poids impressionnant mais peut-être incompatible avec ta K7 route je pense, car en 32*27 ça doit coincé au 4° et au dernier Km ???
A tester !

GILLIGHT
Le BOULOU (66)
78 messages

07/06/05 19:41

Il est certain que le gain de poids est significatif...poignée cable , gaine, dérailleur av, mais je resterai en triple . J'ai de la guidoline en guise de grippe et je ne veux pas tt démonter et tt refaire...
Quoi que c'est tentant, mais au risque de coincer dans le final et perdre plus de temps au bout du compte...sauf si c'est un biker qui a des gros watts qui enfourche mon spad pour l'occasion...

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

07/06/05 22:41

MP a des Watts et quelque chose me dit que son rêve secret est de gagner LE CANIGOU ...

MP
PERPIGNAN (66)
91 messages

08/06/05 07:44

Rêve??Toi Bryce , tu y es arrivé à la Garoutade, mais moi non car La Trabucayre me passe à 14" face à Colom, quant aux autres peu importe, il suffit que j'en gagne une autre au scratch pour gagner un pari!! n'est ce pas BOUBY!!!

Droopy
18 messages

15/06/05 20:01

Oui, Bryce sur certains points tu as raison! Quand tu parles de cerveau, je pense que dans la plupart des cas (compétitions de haut niveau) le mental fait souvent la différence! Au niveau physio, ils sont tous plus ou moins pareil! Le petit plus, mais je n'aime pas en parler, viendrait dans ce cas d'une préparation "physiologique" illicite! Passons ce dernier point.
En vtt, effectivement aussi, la préparation du matériel apporte un gage de réussite supplémentaire non-négligeable!
Moi, qui suis plutôt triathlète, j'apporte aussi un grand soin aux réglages, aux options à utiliser pour tel ou tel profil de compétition! Il serait abbérant de courir une épreuve avec 3000 m de dénivelé sur 180 bornes avec le même vélo qu'une épreuve de 40 bornes plate! (dans un but de recherche de performance maxi, bien sûr!) Le cyclisme est aussi un sport mécanique!