Royal Blood de Magura Vs LHM

Athanaël
Prades (66)
1179 messages

06/04/06 00:52

Est-ce que quelqu'un ici a déjà remplacé du liquide de frein Magura (certain disques et systeme HSxx) par du LHM Citröen (Liquide Hydraulique Mineral) ? C'est apparemment la même chose...

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

06/04/06 08:27

Je crois que Clém fesait ça ! J'en suis même sur

clem
MIRIBEL (01)
213 messages

06/04/06 08:50

effectivement tu peux mettre du LHM citroën.
le seul problème c'est le prix! La petite fiole magura de 15 cl vaut 3 fois plus cher que 1l de LHM!!! Je suis loin d'avoir terminé mon litron, si tu en veux...

je le faisait pour mes HS 33, clara, julie....tout ce qui fonctionne chez magura en fait.

Athanaël
Prades (66)
1179 messages

06/04/06 12:11

Cool... C'est partie...

jack
Latour de France (66)
1562 messages

06/04/06 12:45

Je confirme! J'ai fait la manip sur des "clara"!
Le LHM n'est autre qu'un liquide de frein minéral sous licence Citron. Avantage par rapport au Dot (qui est l'équivalent synthétique), c'est que ton bidon se conserve longtemps même entamé.
Avec le Dot, le problème c'est qu'il ne se conserve pas trop longtemps. Dès qu'il est en contact avec l'air, il en absorbe l'humidité. D'où le mauvais plan: propriété anti-corrosion nulle et point d'ébullition abaissé.
Donc vive Shimano et Magura qui utilisent du minéral.
De plus le DOT est corrosif pour certains matériaux! Je n'ai pas fait l'expérience mais il semble que si tu en fais tomber sur ton cadre ou ta fourche cela va te bouffer la peinture (si tu ne l'essuie pas de suite bien sûr).

Athanaël
Prades (66)
1179 messages

06/04/06 12:47

Et, question bete, on peut pas y mettre du LHM & Cie dans les systemes fonctionnants avec du DOT ?

clem
MIRIBEL (01)
213 messages

06/04/06 20:04

elle n'est pas si bête ta question..mais ne fais surtout pas l'essai au risque de ne pas pouvoir t'arrêter au premier freinage!!

Athanaël
Prades (66)
1179 messages

06/04/06 20:46

Oui mais alors pourquoi ? Quelle est donc la différence entre ces deux fluides ?

jack
Latour de France (66)
1562 messages

06/04/06 21:07

Pour schématiser (c'est tout ce dont je suis capable), le Dot est meilleur au niveau point d'ébullition (tant qu'il est neuf) et il n'est pas trop cher.
Le liquide minéral (comme le lhm) à un point d'ébullition constant car il craint moins l'eau mais un peu plus bas que le dot. Il chauffe plus vite mais il est sans entretien (ce n'est pas la peine de le remplacer tous les six mois). A part ça les constructeurs nous imposent leur choix puisque tu ne pourra jamais mettre du Dot dans du Magura (problème de joint et de traitement interne des pièces mécaniques).

Athanaël
Prades (66)
1179 messages

07/04/06 09:03

Une dernière petite question... Il semble qu'il esixte plusieurs LHM... LHM, LHM+, LHM-22, LHM-32, LHM-46... Alors le quel utiliser ? Quelle différence encore une fois ?

Clem c'est quoi ton LHM ?

clem
MIRIBEL (01)
213 messages

07/04/06 12:37

bonne question atha : il me semble que c'est le LHM normal, mais faudrait demander à Bryce il pourrat aller voir sur la bouteille qui est dans la cave...
Bryce si tu nous lis...

papa
LOS MASOS (66)
48 messages

07/04/06 12:57

pour le LHM, je vais ramener du 22, du 32 et du 46.
si il y a des amateurs qui veulent tester, j'en apporterai sur simple demande.

jack
Latour de France (66)
1562 messages

07/04/06 12:57

Il semblerait que le LHM+ soit un peu plus performant. Il est utilisé pour les suspensions hydractives des derniers modèles citron. Pour les freins de VTT, à mon avis peu de différence! Par contre LHM-22-32-46....jamais entendu parler. En centre auto tu trouves LHM et LHM+. J'ai mis du LHM dans les magura!

Athanaël
Prades (66)
1179 messages

07/04/06 15:24

Après une courte recherche sur internet il semblerait que la seule difference soit le point d'ébullition... Soit rien d'important pour nous... Les 275° on ne les atteindra jamais...

papa
LOS MASOS (66)
48 messages

07/04/06 16:04

d'apres mon chef, les huiles LHM 22, 32 et 46 sont des huiles hydraulique dont le point d'ébulition est relativement bas. les chiffres correspondent à leur degré de fluidité.

bm
ille sur tet (66)
12 messages

07/04/06 19:09

OK pour les infos. Mais vous pensez quoi du KL42Z32B7UI89W45 ?

NICOJ
AYGUESVIVES (31)
6 messages

10/03/11 06:21

les mêmes questions reviennent en 2011...
Toutes les reponses sont sur ce très bon site:
tandems.free.fr/mountain/freins/liquide/liquide.html