Avis pour achat crossmax sl disc

bikerfou
montescot (66)
102 messages

05/12/08 18:41

je voudrais acheter d'ici le printemps une paire de crossmax sl disc d'occasion ayant pas trop roulé max 2000 km ( pour la garder en deuxieme monte pour certaines occasions avec cassette - chaine neuve et pneus legers ) autour de 400 euros max ,enfin si je trouve !
Ces roues sont elles fiables(moyeu....) -dois je changer qqes pieces d'usure normale a l'achat: cliquets ou autre , quel entretien est preconnisé par mavic ?
possesseurs de ces roues , votre avis m'interesse.merci

GrandManu
284 messages

05/12/08 18:45

Mes CrossMax ST accusent 3000 kms et je viens seulement de faire retendre un ou deux rayons, RAS sur les roulement et idem pour la roue libre. Je pese 80/82 kg (selon le chocolat)

fantomas
CABESTANY (66)
419 messages

05/12/08 19:13

pour 400€ oriente toi plutôt vers des XTR (plus fiables) ou un montage en ZTR Olympic-Hope ou AMC (beaucoup plus léger).

bikerfou
montescot (66)
102 messages

05/12/08 19:26

oui pour le light mais je voudrais revenir à des jantes tubeless etanche sans rajouter de fond de jantes , je sais pas pour les ZTR ,AMC

fantomas
CABESTANY (66)
419 messages

05/12/08 19:33

les XTR sont UST mais pas les ZTR. Les ZTR nécessitent du scotch pour faire l'étanchéité. Pour AMC, je pensais aux moyeux.

bikerfou
montescot (66)
102 messages

05/12/08 19:52

les mavic ont des roulements annulaire etanche et pas les shimano d'apres ce que j'ai lu , fiabilité , entretien ?
je trouve les SL belle aussi

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

05/12/08 19:56

2 pb sur les crossmax :
-les rayons sont en Alu et on du mal à absorber les chocs (faut prévoir de la casse surtout sur de l'occasion) penses que mavic préconise un certains poids à pas dépassé pour le pilote
-la roue libre (à 2 cliquets) est fragile et ne possède qu'un roulement (le 2° guidage est assuré par une bague téflonné, faudra donc pensez à changer la roue libre de temps en temps)

GrandManu
284 messages

06/12/08 16:29

Lors de leur achat, j'avais en effet été surpris par le technologie pour la roue libre (roulement+bague au lieu de 2 roulements) sur les Mavic. C'est pourquoi à 1000 puis 2000 et dernierement à 3000 km j'ai fait justement verifier les moyeux et la roue libre dans plusieurs endroits en précisant que meme si je n'ai pas une pratique de "bourin", je passe partout et j'ai un 'certain gabarit". J'ai à chaque fois eu la meme reponse : c'est tout bon et en principe c'est qu'en apparait un bruit qu'on change les roulements ou la roue libre, bonne route ou bon ride selon l'endroit !
J'ai juste un truc à signaler, c'est un rayon un peu tordu à l'arrière, mais impossible de dire si c'est une branche ou une pliure sur un choc.
Maintenant, j'avais bien kiffé sur les XTR mais les roulements sur cones d'un coté et le fait de rouler sur Mavic depuis les "Paris-Gao-Dakar" m'ont fait hésiter. De meme, on voit apparaitre les premiers roulements céramique pour CrossMax (Enduro Bearing par exemple)

Quand je vois les promos sur certains sites de vente en ligne, je me dis que ton budget te permet presque un paire de neuve, t'evitant ainsi (peut etre) les désagréments d'un ancien proprio peu soigneux en pilotage comme sue le matériel.
Après tout, elles vont tellement bien que je ne vois pas pourquoi les vendre ....

philippe 11
TUCHAN (11)
595 messages

22/12/08 19:00

dec 2007 achat d'une paire de CROSSMAX ST
janvier 2008 révision par un bouclard pour vérifications tensions de rayons.

octobre 2008 : aprés 5000 Km et surtout 5 rayons cassés (toujours la roue arrière) successivement (soit 5 retours au bouclard), petite lassitude du client berné .

Sur le dernier rayon cassé j'avise le mécano que ça commence à bien faire et comprenant mon désarroi , il décide d'envoyer la roue chez MAVIC pour une éventuelle garantie:

réponse de MAVIC : tous les rayons sont morts, fatigués, usés et il faut tous les remplacer
GARANTIE : NIET donc une centaine d'euros de réparation!

Je précise que je pèse entre 75 et 78 Kg selon le chocolat comme dit le grand manu , que je ne descend pas comme un âne et que je ne fait pas non plus de gros saut. Par contre j'habite les hautes CORBIERES et le terrain est très caillouteux parfois et les descentes souvent engagées.
Il me semblait pourtant avoir investit dans une paire de roue adaptée à ma pratique (rando montagne).

Cette petite expérience me permet de confirmer que les rayons MAVIC c'est de la m...e et qu'au prix auquel j'ai payé les roues, j'ai bien les boules...

jack
Latour de France (66)
1562 messages

22/12/08 19:15

Trop light la ST!
Je roule avec la SX depuis un an avec quelques sauts, du lâcher de freins dans les pierriers, je dépasse les 80 kg (de quelques grammes seulement) et les rayons sont marqués par les pierres mais pas une seule casse.
Ceci dit c'est vrai qu'il n'y a rien de mieux que l'acier qui tord mais ne rompt point!

GrandManu
284 messages

22/12/08 19:22

Après la SL et le ST on passe à la SX ....

Et dire que j'ai acheté les ST à leur sortie en me posant des questions quant à la fiabilité sur nos chemins
Je suis fixé maintenant

terratrek Fab
FUILLA (66)
17 messages

07/02/09 22:36

Une bonne paire de moyeux Dt 240S avec des cerceaux DT 4.2d et rayon Dt aérolight et Dt comp côté cassette roue AR = 440 Euros port compris depuis l'allemagne ... fiable, accepte : les sauts (aps trop violents) , les morsures de pierres ... les longues distances ...

Fab

bikerfou
montescot (66)
102 messages

09/02/09 09:37

merci pour l 'info terra mais j'ai trouvé pour 460 euros une paire de crossmax sl de l'année neuve , je vais pouvoir revenir a du tubeless ce que je recherchais surtout ( monté deja dessus une cassette xt de 2007 760 light 260 g et 2 disques avid csg2 light aussi ) , bon je cherche maintenant 2 pneus tubeless schwalbe racing ralph evo 2008 (solide et relativement light ) si qqun a un bon plan ? peut etre sur le net ?

philippe 11
TUCHAN (11)
595 messages

29/06/09 13:17

Encore un rayon pété sur ma crossmax St suite à un passage caillouteux avalé avec trp de gourmandise sur mon SR.
Vraiment ce sont des roues de VTC ces MAVIC. Donc ce matin j'ai acheté des vraies roues: jante notube arch, moyeux hope pro2 et surtout rayons dt comp ... à suivre

Athanaël
Prades (66)
1179 messages

29/06/09 14:27

Des roues de VTC je n'en suis pas sûr...

Elles ont certainement des points forts, les sites commerçants et Mavic les présentent inévitablement très bien...

Par contre elles ont à mon sens deux inconvénients majeurs résidents justement dans les rayons :

1 - Les rayons alu sont plus rigides, donc moins confortables et (comme tu le démontre Philippe 11) moins résistants car moins élastiques.
2 - Les rayons en alu sont spécifiques... Je serais curieux de connaitre le prix d'un de ces rayons... Un rayon standard coute de 0.5€ à 3€ peut être plus pour un rayon titane plat... Et ces rayons standards sont certainement disponibles en stock jusque dans la moindre boutique du bout du monde...


On est face à un mécanisme courant dans bien des stratégies économiques visant une "fidélisation" des clients : réinventer la roue - mais cette fois avec un "antivol"...

philippe 11
TUCHAN (11)
595 messages

29/06/09 22:53

Bien sur, Atha, je pousse un peut en disant VTC.
Ce sont certainement des bonnes roues puisqu'elles sont recommandées partout, à moins que ce soient celles sur lesquelles ils font les plus belles marges ?

En tout cas avec les roues MAVIC , vaut mieux prendre la garantie MP3, c'est dire leur fiabilité !!!
Ou allez faire le tour du lac de la raho...

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

30/06/09 08:34

qui te fait ce montage ? et à quel prix ? tu va rouler en tubeless "canadry" ?

philippe 11
TUCHAN (11)
595 messages

30/06/09 13:22

Ici pour 478 euros, livraison comprises: www.jpracingbike1.com/

ou là pour environ le même prix avec le cours de la livre actuel : www.justridingalong.com/

Compte tenu des prix à peu prés identique j'ai préféré faire affaire avec JP racing avec qui j'ai pu échanger par mail.
Il tendra les rayons en fonction de mon poids et de ma pratique...

GrandManu
284 messages

30/06/09 17:21

En tous cas, je sais où faire monter mes prochaines roues
Merci pour ces 2 adresses

Le seul hic, c'est que je roule avec des jantes Mavic depuis les Paris-Gao-Dakar (1989) sans rencontrer de soucis particuliers. En revanche, je suis moins emballé par les moyeux. Sur des CrossRide (d'origine sur un vélo), je n'avançais pas et sur mes ST actuelles, ça avance mais faut passer par la boutique tous les 1000 bornes par sécurité, ce qui autour du Lac de Villeneuve arrive souvent .....

bikerfou
montescot (66)
102 messages

30/06/09 20:07

apres qqes mois avec les SL voici qqes impressions pour ceux qui aurait envie de faire de meme:
Velo allégé d'environ 600g ,oui ça a l'air d'aller plus vite en montée et de moins souffler mais est ce du seulement aux roues ou au fait de rouler un peu plus en cette fin juin ? surtout apres le roc d'oc et la cap nore...
J'ai l'impression qu'il faut qd meme les jambes pour les envoyer .une fois lancée a bon train peut etre ,mais les sorties ou j'envoie ça devient rare...
Finallement a train modéré et rando pépere peu d'ecart avec les crossride chronos similaires et en descente j'ai fini fatigué apres les portions caillouteuse est ce du a la rigidité ou des randos un peu longue pour moi ?
A l'arrivée peu d'ecart en tout cas, je ne vois pas trop de difference entre les deux jeux de roues a mon niveau ,peut etre pour la compet ?
En fait le vrai gros avantage que j'en tire c'est de revenir a du tubeless et là on oublie les crevaisons ,ras pour l'instant et je suis content des pneus schwalbe egalement et du produit joes'fat .pas de souci de rayons pour l'instant.
Enfin j'adore le look de ses roues aussi (ce qui a fait pencher la balance )mais le gros moins reste le prix ...tres cheres