Alleger mon prophet 3 2007

sanka121
perpignan (66)
16 messages

10/02/08 19:27

un peu trop lourd a mon gout et surtout un manque de nervosité a deplorer , je cherche a ameliorer la chose ! peut etre que ce sont les roues qui sont en causes : jantes ditch witch raton dt swiss et moyeux formula
j'ai changé mes pneus ignitor en 2.35 par un nobby nic 2.1 a l'arriere et un continental vertical 2.3
bien plus nerveux mais ce boudin n'est pas fait pour moi 35KM lors de la rando des chappelles et le nobby nic a perdu beaucoup de viande !!! je prevois maxi 100 bornes avant changement ! par contre le continental va tres bien a l'avant ,meme impression que le ignitor mais avec plus d'accroche dans les devers et surtout plus leger !
un conseil pour mes roues ?

fantomas
CABESTANY (66)
419 messages

10/02/08 21:16

salut, tout d'abord, quelle est ta pratique? Ton poids?
Si c'est pour un usage rando-cross country, un nobby nic en 2.1 à l'avant suffit largement et un Maxxis Larsen 2.0 est top derrière.
Pour les roues, une paire d'AMC 350 disc: pas cher et très léger (poids maxi de l'utilisateur 75kgs), mais toujours pour un usage xc-rando.
Par contre, si tu as une Lefty, il te faut une roue avant spécifique.

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

10/02/08 21:46

les AMC ne sont pas assortis à ce genre de VTT d'enduro
par contre c'est vrai le travail sur les pneus est le plus rentable
et ensuite les roues tubeless of course... Lefty ou pas lefty ?
perso sur mon VTT d'enduro de 13kg j'ai du maxxis :
-1 ignitor à l'AV
-1 high roller AR
les 2 en 1.95
biking66.com/img/photos_perso/hq/1202330865_aci.jpg
le mien c'est celui de gauche
mais je pratique l'enduro (le vrai) en montant par mes propres moyens

sanka121
perpignan (66)
16 messages

10/02/08 23:06

principalement enduro , mon poids ? 82 kg.
j'ai la fourche d'origine ,une pike 406 avec axe de 20 , donc on oublies les AMC vu le poids admissible un peu light ! pour du tubeless ,je suis ouvert mais vu les commentaires ,on a tendances a crever facile ,et moi les crevaisons je suis pas mal ! trois crevaisons en 50 km avec mes maxxis ignitor 2.35 gonflé a 3 bar ! ce qui m'as pousser a changer de pneus
tu en sors bien avec des 1.95 ?
les crossride encaisse bien ?

bryce
ille sur Têt (66)
1304 messages

11/02/08 10:41

Tubeless + préventif de tracateur -> c'est la formule magique
surtout si tu utilise une marque de pneu fiable comme Maxxis

En roue les nouvelles Shimano XT sont compatible axe de 20 pour 300€ la paire

crossride ??????

stephlekine
PERPIGNAN (66)
52 messages

13/02/08 20:20

jepensque tu gonfle trop tes pneus,la bande de roulement etroite ettenduese fait penetrer trop facilement( j arrète je m'excite)essaye 2,2
moi je suis assez hutchinson, barracuda ou python, c'est pas mal
sinon c'est peut etre le pilote qui manque de jambe??
et là y a que le regime et les fractionnés

sanka121
perpignan (66)
16 messages

13/02/08 20:45

on va essayer le python ,
pour les jambes ? c'est clair ,il en manque ! mais je m'y colle !
je pense quand meme me pencher sur des jantes xt par la suite ,

merci des conseils

séb76
PERPIGNAN (66)
398 messages

17/02/08 21:49

C'est clair, 3 bar c'est trop, en tubeless, tu mets 2b, 2.2b c'est largement suffisant.
En plus ,tubeless + preventif=no crevaison (ou vraiment très rare).

Après pour les jambes, y a pas de secrets, il faut rouler, rouler, suer, après ça viens tout seul.