Achat Rocky mountain
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rider66
Le Soler (66)
46 messages
06/08/11 18:12
Bonjour, je suis sur le point d'acheter le 50 msl 120mm: ventes-velo.com/vtt-tout-suspendu-vtt-rocky-mountain-carbone-120mm-0.htm
Voila, je me tate car un cadre carbonne dans la région avec les caillasses je demande votre avis? j'ai souvent des cailloux qui viennent claquer en descente sur mon cadre alu actuel
Je pratique du xc polyvalent, j'aime les grimpettes et les descentes engagées qui vont avec...
ce que j'aime sur ce vélo c'est: la qualité de la marque, la finition soignée, la légereté de l'ensemble, le look, sa suspension homogéne fox de 120mm, son originalité (on en voit pas souvent) son rendement et sa polyvalence aux dire de la presse spécilisée
ce que j'aime moins: les équipements slx un peu cheap pour un vélo de ce prix, les roues moyennes à convertir en tubeless
merci pour vos réponses, et si certain on des infos sur ce bike je suis preneur.
scjsnow
rivesaltes (66) (66)
293 messages
06/08/11 20:37
le cadre carbonne, bof bof j'auai bien peur quand je voi les cailloux que l'on souleve sur les vidéo embarqué....
Apres la marque, pour en etre à mon 2éme RM, un RM7 et un flatline, ce sont de bon vtt, pour les 2 la le rendement en plus est présent. Ensuite pour ton modele la je ne sais pas j'ai pas essayé, mais il est vrai que RM est c'est pas mal de maniére générale.
Pour le 120mm regarde aussi du coté de enginelab, mais moi à ta place je passerai direct sur le 140 au vu des terrains de jeux que l'on a dans le coin. Les engine lab on un rendement exelent, on estpas mal à en avoir un dans le coin, voit pour en essayer un et tu sera fixé.
Pour le prix, il est vrai que les RM sont cher, les miens je les ai prix d'occasion.
rider66
Le Soler (66)
46 messages
06/08/11 22:51
ouais je vais peut etre laisser tomber le carbonne, les pavasses du coin sont trop agressives. Je vais attendre la gamme 2012 Canyon et voir pour un Nerve XC en 120mm ou un enginelab.
scjsnow
rivesaltes (66) (66)
293 messages
07/08/11 18:39
canyon font de tres bon vtt rapport qualité prix, maintenant un NGN serai plus cher, mais pas besoin de bloquer l'amortisseur pour avoir du rendement.
Le principe est novateur, mais je trouve que les modeles sont pas si cher que ça pour le plus qu'ils apportent. ils sont souple sur les choix des accesoires, un sav qui assure et un commercial qui sait satisfaire ses client.
mieux que les parolent d'un client va voir le post NGN, tu aura les parolent de beaucoup de client:
forum.velovert.com/topic/108299-engine-lab/
maintenant je te dit ça pour toi, car de mon coté voir des NGN partout ça m'enbéte un eu car j'aime l'originalité, mais avant tout je veut du matos qui aille bien 
je te ferai bien tester mon 130 de 2009 (1er milésime) mais ça servirai a rien, il y a eut trop de changement depuis, voi peu etre avec bryce, en plus il les représente en course, fait office de testeur....
rider66
Le Soler (66)
46 messages
07/08/11 22:19
je suis allé voir sur le site les ngn, le 120 v10 m'interesse, il n'a rien à jeter! je vais leur téléphoner pour voir s'il n'y a pas moyen d'avoir un ti tarif fin de saison 2011.
Coté look j'accroche pas complétement avec l'alu brossé...à voir de toute façon suis pas préssé.
Si quelqu'un a un ngn120 sous la main je serai curieux de tester.
