TGV66
Pollestres (66)
14 messages
05/11/12 00:00
Cadre Trance X3 de 2006 (taille L).
Fourche Marzocchi Z5 de 05/01 (eh oui). Fonctionne parfaitement, entretien fait par mes soins en 05/09 (je n'ai pas gardé la facture de l'huile et des joints).
Amortisseur Fox Float R. Bague d'amortisseur changée en mai 2012 (facture).
Jeu de direction FSA Orbit Z Black (1. 1/8") semi intégré (12/06).
Roues Crossride de 02/11 (avant) et 11/08 (arrière) ; j'avais oublié sur un parking la roue avant....
Diamètre axe de roues : 9 mm avant et arrière.
Pneus Michelin Country Trail (26 x 2.00).
Freins Magura Louise FR, acheté d'occase sur le Net il y a peu, le vendeur n'a pu me préciser l'année. En très bon état. IS Av + arr, disques 160 mm av + arr. J'ai récupéré les Shimano XT présents sur le vélo pour les mettre sur le Yéti que je viens de monter.
Cintre Pro race (?) ou BBB (?) MTB Riser 40 en 25,4 ; je ne me souviens plus de la marque, n'ayant pas gardé la facture. Largeur 600 mm.
Potence 45°, 120 mm (je crois) achetée chez Décathlon et repeinte en noir (à repeindre car la couleur se barre): grosse recherche de confort de ma part. Là encore je n'ai pas gardé la facture.
Commande de transmissions : SRAM twister X7 de 2008 (?). Je n'ai pas la facture. Je suis un adepte des poignées tournantes.
Dérailleur avant, Shimano LX à bout de souffle et à changer, gros jeu sur les axes. Le vélo peut rouler sans trop de problèmes, mais il est préférable de le changer. Je ne l'ai pas fait par manque de temps.
Dérailleur arrière SRAM X7 (12/05). Fonctionne parfaitement.
Cassette SRAM PG 950 (12/11).
Chaine SRAM PC 951(12/11).
Pédalier Shimano LX Hollowtech (01/11), (axe de pédalier intégré). Plateau central (32 dents) changé 12/11.
Pédales Shimano M324 (01/11).
Grips Cane Creeck Lock on (12/10).
Selle SDG Bel Air (à changer). Elle date de 2005, sauf erreur de ma part car je n'ai pas gardé la facture.
Tige de selle Easton EA50 (présente avec le cadre lors de l'achat de ce dernier). 30.9 x 350 mm.
Je donne aussi une patte de dérailleur.
Bouchons vissables d'embout de guidon.
J'espère n'avoir rien oublié.
C'est un excellent vélo, solide, sain, qu'il faut un peu brusquer, mais vraiment fiable. J'avais un peu peur au début de la complexité du système Maestro de la suspension arrière, mais je n'ai jamais eu le moindre problème, en prenant soin avant chaque sortie, de mettre du W40 sur les axes. Il s'agit d'un cadre acheté d'occase fin 2006 que j'ai remonté. Je n'ai rien fait de spécial sur le vélo, il marche nickel. Ma pratique : rando. Une sortie tous les dimanches matins avec le club, les randos de la région (j'habite le 66). Pas de compétition. Un entretien suivi et régulier.
Je le vends car il est trop lourd (14,29 kg avec le compteur et les anciens freins).
En l'état, il pèse 13,90 kg.
550 à débattre.
Giant Trance X3
Giant Trance X3
Giant Trance X3
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